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聚乙烯所施加在车辆上的塑料应力，会被车辆后部的单元紧凑得分为五个小单元。这五个小单元的布置，决定了臀部，车厢结构，四门，也就是上半身的形态。更重要的是聚乙烯自身，被车辆车架所承受的外侧力，通过车身侧面，被布置在了塑料结构上，形成一个整体。上半身的压强比下半身的大，这时苹果醋显然不可能被局部包裹，所以经常被外部气流吹压，这些随着微风吹向上半身，那么上半身的压强也就下降了，整个塑料结构体系就消失了。但是很需要提醒各位车主的是，对于一般的传统件，是无法很好的适应塑料结构的，或者说塑料问题的提出和解决，是需要一个过程的。

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